Algemene informatie

De DQ200 (0AM) DSG versnellingsbak is een doorontwikkeling op de DQ250 (02E). Tijdens de ontwikkeling van de DQ200 waren de belangrijkste prioriteiten voor Volkswagen AG het verminderen van het brandstofverbruik en het verlagen van de uitstoot. Het is speciaal ontworpen voor voertuigen met een motorkoppel tot 250 Nm, zoals de Polo, Golf, Passat en Touran. De DQ200 (0AM) was de eerste 7-traps DSG-versnellingsbak voorzien van een droge dubbele koppeling en dwars vooraan gemonteerd.

Reviseer je DQ200 Mechatronic Unit bij ons!

Bij Topcar Engineering bieden we hoogwaardige revisiediensten voor DQ200 mechatronic units. Onze service omvat een grondige demontage en montage, inclusief een volledige oliewissel. Wij gebruiken uitsluitend originele onderdelen, zodat je verzekerd bent van de beste kwaliteit en prestaties.

Waarom voor ons kiezen?

• 1 Jaar Garantie: Wij staan achter ons werk en bieden 1 jaar garantie op de gereviseerde units.

• Kwaliteit: Alle onderdelen zijn origineel, zodat je de betrouwbaarheid en duurzaamheid krijgt die je verwacht.

• Expertise: Ons ervaren team zorgt voor een zorgvuldige en professionele afhandeling van jouw mechatronic unit.

• Grondige Test: Voor installatie op de auto worden alle mechatronic units uitvoerig getest om ervoor te zorgen dat ze optimaal functioneren.

Veel voorkomende problemen

• Verlies van vermogen (schakelen naar neutraal) automatische transmissie kan de combinatie van versnellingen niet opnemen.

• De hydraulische - pomp draait non-stop en het moersleutelpictogram knippert

• Trillen van de auto bij het wegrijden

• P17BF Hydraulische pomp protectie

• P072B Zit vast in achteruit

• P072C 1e versnelling niet afstelbaar

• P072D 2e versnelling niet afstelbaar

• P072E 3e versnelling niet afstelbaar

• P072F 4e versnelling niet afstelbaar

• P073A 5e versnelling niet afstelbaar

• P073B 6e versnelling niet afstelbaar

• P073C 7e versnelling niet afstelbaar

• P175D Koppeling 1 - opent onbedoeld

• P175E Koppeling 1 - sluit onbedoeld

• P176E Koppeling 2 - opent onbedoeld

• P176F Koppeling 2 - sluit onbedoeld

• P176A Versnelling kan niet in 1

• P176B Versnelling kan niet in 2

• P176C Versnelling kan niet in 3

• P176D Versnelling kan niet in 4

• P1895 Functieverlies vanwege drukval

• P0841 Sensor / Drukschakelaar transmissie vloeistofdruk

• P173A Trajectsensor 1 voor bakschakelmechanisme

• P173C Trajectsensor 3 voor bakschakelmechanisme

• P176C Bakschakelmechanisme 3 niet regelbaar

• P174C Klep 2 in deelversnellingsbak 1